Газовые генераторные установки в основном включают в себя генераторы, работающие на природном газе и биогазе, для аквакультуры. По сравнению с дизельными, транспортировка и хранение топлива для газовых генераторных установок более сложны, но они обладают преимуществами с точки зрения стабильности работы, шума, стоимости выработки электроэнергии и т. д. Использование газовых генераторных установок в местах с благоприятными условиями — хороший выбор. Уникальные преимущества газогенераторных установок: 1.Для ферм, виноделен и других объектов, где установлены биогазовые установки, использование биогаза для выработки электроэнергии позволяет эффективно использовать имеющиеся ресурсы, превращая отходы в ценные ресурсы и значительно снижая затраты на производство электроэнергии. Даже газовые установки значительно дешевле дизельных. 2.По сравнению с дизельными генераторными установками, которым требуется около трёх минут для прогрева перед началом работы под нагрузкой, газовые установки могут достигать полной нагрузки после холодного запуска всего за 30 секунд и менее подвержены влиянию окружающей среды при запуске. 3.Газовые установки используют принцип сгорания в качестве двигателя внутреннего сгорания, что не требует такой высокой степени сжатия, как дизельные двигатели. Следовательно, газовые установки испытывают меньше вибрации, особенно низкочастотного шума. 4.Управление выходом газа более гибкое, что позволяет быстрее реагировать на изменения нагрузки. Это обеспечивает более стабильную выходную частоту и напряжение, а также более чувствительное электрическое управление, что является ещё одним преимуществом перед дизельными генераторными установками.

Перед выключением генераторной установки необходимо сначала снять нагрузку, иначе это может привести к серьёзному повреждению оборудования. Поскольку при выключении все детали останавливаются, масляный насос больше не подаёт масло, и в нагнетателе остаётся много масла. В это время температура корпуса двигателя всё ещё очень высокая. Перегрев нагнетателя приведёт к высыханию масла внутри, образованию углеродистых отложений, блокировке потока масла и последующему износу подшипников и втулок. В тяжёлых случаях может произойти заклинивание. Поэтому необходимо избегать вреда, вызванного выключением под нагрузкой. После снятия нагрузки дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3–5 минут, чтобы дать теплу корпуса двигателя рассеяться, прежде чем полностью выключить его. Другие некорректные операции генераторной установки: 1.В дизельных генераторных установках используются смазочные материалы для бензиновых двигателей, содержащие больше антиоксидантов и ингибиторов коррозии. Дизельное топливо отличается высоким содержанием серы, что приводит к образованию серной или сернистой кислоты при сгорании. Эти газы попадают в масляный поддон вместе с выхлопными газами, ускоряя окисление масла. Щелочное масло, богатое антиоксидантами, нейтрализует эти отработавшие газы и замедляет старение масла. Кроме того, дизельным двигателям требуется более высокая степень сжатия для воспламенения дизельного топлива. Подшипники обычно изготавливаются из медно-алюминиевых или оловянно-алюминиевых сплавов для повышения ударной вязкости, в то время как в бензиновых двигателях часто используются менее прочные баббитовые сплавы. Материалы, используемые в дизельных двигателях, обладают меньшей коррозионной стойкостью, поэтому дизельные масла содержат больше ингибиторов коррозии, создавая более прочную защитную пленку. 2.Перелив моторного масла. Многие опасаются, что масло закончится, что может привести к серьезному повреждению подшипников оборудования, поэтому переливают масло. Однако избыток масла может легко привести к попаданию масла в камеру сгорания, увеличивая его расход. Повышенный уровень масла и образование углеродистых отложений ухудшают смазку, увеличивая риск детонации и износа. Поэтому уровень масла следует заливать ниже верхней границы шкалы щупа. 3.Долив масла без его замены приведёт к его постепенному окислению и ухудшению свойств под воздействием воздуха. Кроме того, после длительной эксплуатации в масле накапливаются продукты износа, снижающие эффективность его смазывания. Поэтому масло следует полностью менять каждые 600 часов или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). 4.Пренебрежение плановыми проверками, такими как проверка уровня масла, уровня дизельного топлива, уровня охлаждающей жидкости, давления масла и температуры охлаждающей жидкости, может привести к дальнейшим отказам оборудования. Регулярные проверки крайне важны, и любые выявленные проблемы требуют немедленного отключения и устранения. 5.Длительная работа с перегрузкой может увеличить расход топлива и привести к серьёзным повреждениям генераторной установки, что приведёт к таким проблемам, как выгорание подшипников и заклинивание вала, что сократит срок её службы.

Правильные рабочие процедуры — основа бесперебойной работы дизель-генераторных установок. Соблюдение правил запуска и остановки, а также проведение проверок в процессе эксплуатации имеют решающее значение. Здесь мы сначала рассмотрим правильные этапы запуска и меры предосторожности для стандартных дизель-генераторных установок. Подготовка 1.Убедитесь, что окружающая среда оборудования безопасна, а машинное отделение соответствует требованиям по вибрации. Например, убедитесь, что мобильная генераторная установка надежно закреплена и установлена ровно, поблизости нет легковоспламеняющихся или взрывоопасных материалов, электрооборудование правильно подключено и надежно заземлено, а также что поблизости находится противопожарное оборудование. 2.Убедитесь, что оборудование исправно. Очистите агрегат от опавших листьев и другого мусора. Установите впускной клапан и другое оборудование в положение «стоп». Залейте охлаждающую жидкость примерно на 5 см от горловины бака для воды. Залейте смазочное масло до уровня, соответствующего указателю уровня масла (можно залить все масло сразу до отметки «тихо и тихо»). Залейте дизельное топливо. После осмотра внешнего вида на наличие явных утечек, повреждений или других дефектов запустите агрегат. Шаги запуска Дизель-генераторные установки не следует запускать под нагрузкой. После снятия нагрузки прогрейте двигатель на холостом ходу 700 об/мин в течение 3 минут (это время можно увеличить при низких температурах). В это время осмотрите оборудование на наличие шума, запаха и утечек. Проверьте давление масла (обычно выше 0,2 МПа) с помощью стрелочного индикатора, чтобы убедиться в его соответствии норме. После этого увеличьте частоту вращения двигателя до номинальных 1500 об/мин. Убедитесь, что трёхфазное напряжение сбалансировано и составляет 400 В и 50 Гц по индикатору. Затем запустите подачу воздуха и другие системы перед запуском двигателя под нагрузкой. При обнаружении каких-либо проблем немедленно остановите двигатель для ремонта. Примечание: Процесс запуска вышеупомянутой дизель-генераторной установки следует контролировать в течение 10 минут. Избегайте длительной работы на холостом ходу или без нагрузки, чтобы предотвратить недостаточную рабочую температуру оборудования, чрезмерные зазоры в деталях, неполное сгорание дизельного топлива и попадание масла в цилиндры, что может привести к образованию нагара. Автоматизированные генераторные установки оснащены водонагревателем, поэтому прогрев на холостом ходу не требуется. Выработка электроэнергии обычно начинается через 15 секунд.